纵横千里，连接百城，承载众人，日夜驰骋。高铁成了必备的交通工具。作为中国制造业的名片，中国高铁绝对是一个系统工程，他承载的不光...

　　纵横千里，连接百城，承载众人，日夜驰骋。高铁成了必备的交通工具。作为中国制造业的名片，中国高铁绝对是一个系统工程，他承载的不光是中国速度，更是无数个生命的安全保障。

　　根据国家2016年公布的“十三五”规划，2020年将基本建成高速铁路网骨架，总竣工里程将达3.3万千米，这比“十二五”末的1.6万千米足足增加了一倍。与此同时，国家降低城市申报建设地铁的最低人口数量让能够建设地铁的城市从30个猛增至90个。目前，中国高速动车组保有量已超过2000列，预计“十三五”末动车保有量将达3000列。

　　高铁成为了中国的名片，近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段，我们已有足够的能力将道路拉直，可以逢山开道、遇水架桥。一个个超级工程纷纷亮相，在这些令人叹为观止的杰作背后，工程机械行业作为高铁建设的中坚力量，在高铁发展的带动下取得更加瞩目的成就。

　　密切关注全国高铁布局

　　众所周知，高铁建设将直接拉动工程机械设备的市场需求，带动挖掘机、装载机、推土机、掘进机、旋挖钻机、盾构机、搅拌机、泵车等。因此，近年来，全国新开工的高铁项目成为工程机械企业关注的焦点。根据国家相关部门发布的开工信息整理了我国今年全国各地新开工的铁路项目200多个。报告对工程项目的建设周期、投资额、所需设备、进展阶段、项目内容、所在区域等重要信息进行了详细描述。同时，还注有项目的建设单位、设计单位以及施工单位的联系方式等，使工程机械企业在市场营销中更加有针对性，做到有的放矢，紧抓高铁发展的历史机遇，分享史无前例的高铁盛宴。